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    Formel 1 Weltmeister 2005 6


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    Am Die gravierendste Regeländerung wurde bzgl. Lediglich bei Reifenpannen und bei nassem Wetter wurden Reifenwechsel erlaubt.

    Nachdem in der letzten Saison eingeführt wurde, dass jeder Motor ein ganzes Rennwochenende halten musste, wurde diese Regel in dieser Saison verschärft: nun soll jeder Motor über zwei Rennwochenenden eingesetzt werden.

    Muss ein Motor aufgrund eines Defekts vor dem Qualifying ausgetauscht werden, erhält der Fahrer eine Strafe in Form der Verschlechterung des Startplatzes um 10 Startplätze.

    Muss der Motor während oder nach dem Qualifying ausgetauscht werden, wird der Fahrer an das Ende des Startfeldes strafversetzt. Um bessere Bedingungen zum Überholen zu schaffen wurden die Regularien für die Aerodynamik verändert.

    Jordan setzte Toyota Motoren ein. Sauber wechselte den Reifenausrüster von Bridgestone zu Michelin. Michael Schumacher musste in der Runde nach einem selbst verschuldeten Unfall mit Nick Heidfeld aufgeben.

    Dieser Unfall führte auch zum Ausfall von Heidfeld. Diesmal gelang dies Fernando Alonso. In der Rennrunde kollidierten Fisichella und Webber, die danach beide das Rennen nicht beenden konnten.

    Hiervon profitierte Heidfeld, der dadurch hinter Trulli den 3. Platz belegte. Das Rennen gewann erneut Fernando Alonso.

    Ferrari konnte auch mit dem erstmals eingesetzten F nicht in die WM-Wertung eingreifen. Michael Schumacher erreichte nach einem Fahrfehler nur den Startplatz 13, fuhr im Rennen aber auf den 2.

    Platz vor. Räikkönen fiel in der 9. Rennrunde wegen einer gebrochenen Antriebswelle aus. Albers, Barrichello, Friesacher und Fisichella beendeten ebenfalls das Rennen nicht.

    Bei der Siegerehrung stand Jenson Button auf dem Podiumsplatz 3. Beide wurden aber später disqualifiziert, weil ihre Rennwagen ein regelwidriges Gewicht hatten.

    Platz 3 ging damit nachträglich an Alexander Wurz, der in San Marino seinen einzigen Saisoneinsatz hatte. Räikkönen dominierte das Rennen und konnte seine Pole-Position in einen deutlichen Sieg umsetzen.

    Das Rennen wurde erneut von Räikkönen dominiert. Nick Heidfeld erreichte mit dem 2. Kimi Räikkönen, der das Rennen von Anfang an dominierte, erreichte das Ziel durch einen Bruch der rechten Vorderachse in der ersten Kurve der letzten Runde nicht.

    Er wurde aber aufgrund der zurückgelegten Distanz als Elfter gewertet. Räikkönen gewann das Rennen knapp vor Michael Schumacher.

    Montoya wurde in der Runde disqualifiziert, weil er in der Boxengasse die rote Ampel ignoriert hatte. Das Rennen wurde daher lediglich von sechs Fahrern bestritten.

    Der Versuch der Teams, die Streckenführung zu entschärfen oder neue, extra von Michelin neu eingeflogene Reifen zu verwenden, scheiterte im Vorfeld, da sich sowohl die FIA als auch Ferrari als Bridgestone -Team mit einer Änderung der Streckenführung nicht einverstanden erklärten und die FIA einen Wechsel der Reifen dem Reglement entsprechend mit einer Strafe belegt hätte.

    Der Vorschlag, dass die Michelin-Teams die Kurve mit einer Durchfahrt der Boxengasse umfahren sollen, wurde von den Michelin-Teams ebenfalls abgelehnt.

    Allerdings wurde Räikkönen wegen eines Motorwechsels um zehn Startplätze zurückversetzt. Im Qualifying startete er von Platz Wir bedanken uns im Voraus für Deine Hilfe!

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